Renault Alaskan – Le pick-up Renault

Constructeurs automobile Modèles VUL Renault

Renault fait partie des constructeurs arrivés un peu sur le tard dans le marché grandissant des pick-up. Comme un cheveu sur la soupe, le Renault Alaskan est arrivé dans le but de se faire une place sur ce segment très concurrentiel. Il est commercialisé dès septembre 2017 dans son unique version double cabine. Pour la France, il n’y a donc qu’une seule carrosserie. Sans doute est-ce une volonté d’en faire un modèle haut-de-gamme d’emblée. Ce pick-up a tout pour plaire vu qu’il propose cinq vraies places. Il est proposé en 3 finitions : Life, Zen et Intense (la plus haut-de-gamme).

 

L’Alaskan est cousin du Nissan Navara, avec qui il partage beaucoup de similitudes : non seulement le châssis, mais aussi la boîte de vitesse ou encore le moteur. L’Alaskan se démarque notamment avec une position de conduite plus haute offrant une meilleure visibilité. En termes de dimensions, il est également le plus long pick-up de sa catégorie avec ses 5,4 mètres.

 

Un pick-up polyvalent

 

Avec un châssis robuste et une garde au sol généreuse de 223 mm, le Renault Alaskan un véhicule idéal pour le professionnel cherchant à se déplacer confortablement sur tous types de route. Le Renault Alaskan est proposé avec une transmission intégrale de série.

 

L’âme du pick-up demeure intacte. Le professionnel saura trouver son bonheur avec les capacités de chargement et de traction du Renault Alaskan. Ce mastodonte a une charge utile dépassant la tonne. Le PTAC du Renault Alaskan est de 3,5 tonnes.

Sa benne polyvalente de 1,57 mètres est une des plus longues du segment. Accessoirement, il possède une ridelle pouvant supporter jusqu’à 500 kg. De surcroît, des solutions sur-mesure d’aménagement de la benne sont proposées par Renault sous la forme de multiples options (ex: rails de fixation en série sur la finition Intens).

 

Tout comme le Navara, Le Renault Alaskan est une réussite esthétique qui fait l’unanimité. L’Alaskan sait vivre avec son temps et répond présent sur la polyvalence du pick-up. Comme peut en témoigner son intérieur somme toute assez moderne : prises 12 V, GPS intuitif. Le Renault Alaskan bénéficie également d’aides à la conduite appréciables. Nous pouvons citer par exemple le régulateur et limiteur de vitesse, l’aide au démarrage de côte, contrôle de vitesse en descente etc…

 

Les motorisations du Renault Alaskan

 

En termes de motorisation, le Renault Alaskan est animé par un moteur 2,3 L diesel dCi biturbo de 160 ou 190 chevaux. Pour un couple de respectivement 403 Nm d’une part et 450 Nm d’autre part. Le Renault Alaskan est proposé soit avec une boîte manuelle à 6 vitesses, soit une boîte automatique à 6 rapports (uniquement avec le dCi 190).

En ce qui concerne le prix, l’Alaskan est proposé à partir de 36,860 € dans sa finition Life (la plus basique).

Consommation: 6,9 L / 100
CO2: 167 g/km à 183 g/km.
Tarif: 36860 à 45960 €

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