Mercedes-Benz Sprinter Châssis et fourgons carrossés

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Mercedes-Benz Sprinter Châssis et fourgons carrossés

 

Pour commencer, le constructeur allemand Mercedes-Benz propose son véhicule utilitaire Sprinter en 3 versions. Tout d’abord la version Fourgon, puis Combi, et enfin : Chassis et fourgons carrossés. Il faut préciser que le Sprinter Châssis et fourgons carrossés est davantage adapté au professionnels du transport et du bâtiment.

Le Sprinter Châssis et fourgons carrossés est décliné en 3 variantes de poids et d’empattements différents : châssis avec cabine simple, châssis avec cabine double et châssis-cabine à châssis surbaissé. Chacun de ces modèles existe en 3 versions. Tout d’abord une version compacte, deuxièmement, une version standard et finalement, une version longue.

Une carrosserie polyvalente

 



Pour chaque mission, il existe le véhicule idéal, qui offre la souplesse dont certaines entreprises ont besoin. Les possibilités de configuration du Sprinter Châssis répondent à toutes les attentes et s’adaptent précisément à son utilité et affectation. En effet, le Sprinter Châssis constitue une base solide pour les charges, les points d’ancrages et les connexions de n’importe quelle superstructure (fourgon de camping de luxe, boîte réfrigérée, plateau etc…). La charge utile élevée des modèles roues jumelées (4,5 et 5 tonnes) permet l’adaptation de superstructures encore plus lourdes. Dans sa version Châssis avec cabine simple, la charge utile peut aller jusqu’à 2770 kg.

Quand bien même les Mercedes-Benz Sprinter Châssis sont davantage adaptés au transport de marchandises, les 4 portes de la cabine double permettent aux passagers de monter et descendre du véhicule des deux côtés. Par conséquent, ceci peut faciliter grandement le travail d’équipe. Le Sprinter châssis est particulièrement polyvalent.

 

 

En termes de motorisation, le Sprinter Châssis est similaire au Sprinter Fourgon et Combi. Il propose plusieurs motorisations diesel. Tout d’abord un 4 cylindres 2,2 L diesel à turbocompresseur, disponible en 3 niveaux de puissance (jusqu’à 163 chevaux et 360 Nm de couple). Ensuite, un moteur V6 3 L diesel de 190 chevaux pour 440 Nm de couple. Enfin, un moteur essence 4 cylindres de 156 chevaux. Tous les modèles proposent une boîte manuelle à six vitesses (de série), et une boîte automatique à 7 rapports 7G-Tronic Plus (en option).



Son prix ? À partir de 27,594 € HT dans sa version la plus basique.

 

 

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