Mercedes-Benz Classe X – Le pick-up étoilé

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Mercedes-Benz Classe X

 

Arrivé parmi les derniers sur le marché du pick-up, le constructeur allemand Mercedes-Benz n’a pas perdu de temps. En premier lieu, la marque à l’étoile s’est singularisée face à la concurrence. En effet, la Classe X est une véritable Mercedes, avec tout ce que cela implique.


Cependant, tout comme l’Alaskan, la plateforme de la Mercedes-Benz Classe X est la même que celle du Nissan Navara. Toutefois, la marque à l’étoile se devait de faire mieux afin de pouvoir prétendre à l’appellation de « pick-up premium ». Quoiqu’il en soit, la meilleure des façons pour se démarquer reste de faire du Mercedes. C’est d’ailleurs pourquoi ce modèle n’est proposé qu’en version double cabine (carrosserie la plus haut-de gamme du pick-up).

 

Un véritable utilitaire malgré l’aspect premium

 

Ainsi, la face avant est dans la pure tradition de la marque allemande: grosse calandre à deux barrettes ornée de l’étoile. Plus long, plus large mais aussi plus bas que le Navara, il en est d’autant plus stable et confortable. Toutefois, il ne faut pas oublier la nature même du pick-up : la Mercedes-Benz Classe X est bel et bien un véhicule utilitaire. Celui-ci peut transporter jusqu’à 1100 kg de chargement dans sa benne de 1,58 mètres (une des plus grandes du marché). La Mercedes-Benz Classe X peut également tracter 3500 kg. Par conséquent, toutes les qualités nécessaires à l’utilitaire sont là.

La Mercedes-Benz Classe X bénéficie de la transmission intégrale enclenchable 4MATIC à 3 modes de conduite. Une flexibilité selon le type de terrain que le professionnel est amené à emprunter dans le cadre de son activité. En effet, peu importe les conditions, qu’elles soient difficiles comme les terrains accidentés, neige… mais aussi la boue et le sable ! Pour conclure, la Classe X est sans conteste un véritable baroudeur.

 

 

 

 

Un intérieur premium


Certes, la Classe X est un pick-up polyvalent. C’est pourtant l’intérieur et son confort qui vaut vraiment le détour, dans le pur esprit de la gamme actuelle. L’utilisation du cuir dans l’habitacle (en option) est une particularité qui ne laisse pas indifférent dans un pick-up. Finalement, à l’intérieur, le côté rustique de l’utilitaire semble assez éloigné. La Classe X reste toutefois un pick-up, avec un confort certes amélioré, mais à des années-lumière des berlines de la marque à l’étoile. Toutefois, le confort a nettement été travaillé par Mercedes-Benz pour procurer au professionnel les meilleures prestations possibles. Celui-ci peut donc s’occuper de ses activités dans le plus grand confort possible. Notamment grâce à la panoplie d’options disponibles chez le constructeur allemand.

 

 

 

 

En termes de motorisation, la Mercedes-Benz Classe X possède deux moteurs diesel 4 cylindres turbo qui se trouvent également dans le… Renault Trafic. Le moteur peut développer jusqu’à 190 chevaux et 450 Nm de couple. Toutefois, courant 2018, un V6 diesel de 258 chevaux « made in Germany » devrait arriver assez rapidement, pour notre plus grand plaisir. La transmission quant à elle, est soit mécanique à 6 vitesses, soit automatique à 7 rapports. Une fois de plus, il semblerait que Mercedes-Benz ait répondu présent dans un segment qu’elle n’occupait pas jusqu’alors.

 

Fiche Technique MERCEDES CLASSE X:
Dimensions: 5340 mm l x 1920 mm L x 1819 mm H
Benne: 1,58 m
Moteur: 4 cyl turbo
Cylindrée: 2298 cm3
Puissance: 190 chevaux – 450 Nm
0-100 km/h: 11,8 s
Vmax: 175 km/h
Consommation: 12 L / 100
CO2: 207 g/km

 

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