Mercedes X-Class : Pick-up chic

Essais

Lorsque l’on évoque Mercedes on ne pense pas vraiment pickup, mais plutôt belle carrosserie, cuir, et produit chic ou bien poids-lourds. Et pourtant le constructeur à l’étoile se lance sur ce segment en pleine croissance avec X-Class, un modèle qui compte bien réinventer le genre. Plus qu’un véhicule utilitaire, Mercedes entend bien faire de son nouveau modèle phare un style de vie qui répondra aux besoins et aux envies d’une clientèle planétaire.

L’Amarok, solide référence en la matière devra donc désormais composer avec ce cousin germanique à l’ADN international : X-Class partage la même base que le Nissan Navara ou le futur Renault Alaskan dont nous vous proposerons un essai complet dès la rentrée.

Pratique

Ses 5,34 mètres de longueur permettent de loger une cabine approfondie et une benne de 1,58m de long par 1,56 de large. Elle offre une charge utile de 1100kg et une capacité de tractage de 3,5 tonnes. Deux motorisations diesel, 163 et 190 chevaux seront proposées dès le lancement cet automne, avant l’arrivée en 2018 d’une version V6 de 258 chevaux.

Trois nivaux de finition

X-Class sera disponible en trois versions :

Pure, destinée aux utilisations traditionnelles, Progressive, un milieu de gamme plus confortable et mieux équipé et enfin Power, ultime déclinaison, orientée luxe et lifestyle avec un habitacle cuir et bois du plus bel effet. Un excellent choix si l’on veut allier boulot et plaisir.

Un design Mercedes

Le premier concept nous avait impressionné lors du Mondial de l’Auto. Ici le style est plus sage mais l’on retrouve l’identité de la marque. La partie haute de la face avant reprend les codes des SUV étoilés. La partie basse, large (elle s’étend sur le flanc), est dynamique et conforme à ce que l’on est en droit d’attendre d’un pickup. Petite déception à l’arrière : le sublime bandeau lumineux du concept a disparu au profit d’optiques plus sages. Un choix que l’on nous explique par le fait que de nombreux utilisateurs roulent avec la benne ouverte ce qui rend donc impossible cette configuration. La petite déception passée, l’arrière du X-Class très homogène laisse une impression de réussite.

A l’intérieur 

Les propriétaires de Mercedes ne seront pas dépaysés, la marque à l’étoile tient à ses standards : double casquette de compteurs, écran central, aérateurs rond à l’allure sportive. La finition Power sublime le tout et montre bien la volonté de séduire une clientèle pro et particulière.

Au volant ?

S’agissant d’une première présentation mondiale nous n’avons pas pu prendre le volant du X-Class. Les pilotes Mercedes nous ont toutefois offert 20mn de parcours spécial en passager et les premières impressions sont positives et laissent augurer le meilleur grâce à notamment à son train semi-rigide et ses freins à disques à l’arrière ! Rendez-vous cet automne pour un essai complet.

Le prix n’a pas encore été communiqué mais il devrait avoisiner les 38 000 euros.

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