Iveco Daily : le même…en beaucoup mieux !

Essais

Le nouvel Iveco Daily, troisième vraie génération du nom, est une réussite, c’est incontestable. S’il conserve ses qualités premières, il évolue très nettement et affiche désormais une modernité digne de ce nom.

L’Iveco Daily a toujours eu une excellente réputation. Sa robustesse est quasi légendaire et son caractère bien trempé sont appréciés de tous. D’où vient cette image ? De sa structure avec châssis, qui le rapproche de l’univers des camions. Modèle à propulsion, il supporte les charges lourdes, les applications les plus exigeantes. En fait, le Daily est presque unique en son genre. Il suffit d’interroger quelques professionnels pour en être convaincu : si vous demandez d’accoler un nom aux mots robuste, durable et polyvalent, Daily sera bien souvent prononcé.

Pour ce nouveau modèle, Iveco a repris tous ces ingrédients. Pourtant, le nouveau Daily change profondément. La cabine apporte enfin le confort nécessaire, l’ergonomie souhaitée, la modernité réclamée. Les espaces de rangements sont plus nombreux et plus facilement accessibles. La position de conduite a été soignée et les commandes tombent plus facilement sous la main. Le Daily s’offre aussi un nouveau visage, avec cet inédit capot qui semble flotter. Cet esthétisme n’empêche pas un niveau de protection élevé. Ainsi, les phares sont placés en position haute pour ne pas les endommager en cas de petits chocs et les bandes de protection enveloppantes sur tous les côtés protègent la carrosserie.

De nouveaux volumes

L’offre Daily est désormais élargie et Iveco a nettement mis l’accent sur les fourgons. Deux nouveautés attirent l’attention. Le ”petit” 11 m³, inconnu jusqu’alors chez Iveco, est annoncé par son constructeur comme « le meilleur de sa catégorie en termes d’efficacité du volume de chargement et de maniabilité avec un diamètre de braquage de 11,9 m. ». A l’autre bout les deux grands, de 18 m³ pour l’un et de 20 m³ pour l’autre. Au bilan, le fourgon Daily offre des volumes utiles allant de 7 à 20 m³. Côté PTAC, le fourgon s’échelonne de 3,3 à 7 tonnes. Autre grand progrès sur le nouveau Daily, l’abaissement de son seuil de chargement de plus de cinq centimètres.
Sous le capot, les 2,3 litres et 3 litres sont fidèles au poste et proposent toujours neuf niveaux de puissance. Dans le détail, le 2,3 litres va de 106 à 146 chevaux, le 3 litres démarre à 146 ch. et s’arrête à 205 chevaux. N’oublions pas la version gaz naturel et ses 136 chevaux. Ces moteurs sont disponibles en version Euro 5b+ avec EGR seul ou en version Euro VI avec le système mixte EGR + SCR.


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