Michelin : pneus Agilis CrossClimate sur véhicules utilitaires

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Voilà une nouvelle qui fera particulièrement plaisir aux professionnels travaillant dans des zones climatiques difficiles, ou avec peu d’adhérence (zones de chantier, par exemple). Michelin vient d’annoncer que son pneu Agilis Crossclimate est désormais disponible sur les véhicules utilitaires et camionnettes (VUL 3,5 t). Près de cinq années passées à étudier les retour d’informations des utilisateurs ont été nécessaires pour développer ce nouveau pneu, afin qu’il soit au plus proche des besoins réels des utilisateurs.

 

Pneu Michelin Agilis Cross Climate

 

 

La philosophie du pneu Michelin Agilis CrossClimate

 

La philosophie du pneu Agilis CrossClimate est simple et tient en deux grandes idées. D’une part, une seule monte de pneus est nécessaire. Celle-ci garantit une mobilité et une adhérence optimale tout au long de l’année. Bien évidemment, ceci prend en compte le roulage sur la neige (le pneu est certifié 3PMSF). Le nouveau pneu Michelin Agilis CrossClimate est donc plus polyvalent et complet que le pneu hiver (Agilis Alpin de Michelin). En effet, il offre les mêmes caractéristiques (distance de freinage, résistance au roulement, tenue à l’échauffement) qu’un pneu Agilis “standard”.

 

D’autre part, c’est un pneu particulièrement résistant aux dommages. Ceci est possible grâce à une bande de roulement renforcée, faite de composés caoutchouc innovants. En effet, il n’est pas inhabituel que, dans le cadre de l’activité du professionnel, les pneus de son véhicule utilitaire subissent des chocs fréquents (bordures de trottoir etc…). A fortiori en milieu urbain, aussi compact soit le VUL.

 

 

La technologie Michelin

 

Le pneu Agilis CrossClimate bénéficie d’un melange de 3 types de gommes différentes. Tout d’abord un “mélange d’hiver” (pour les basses températures), ensuite un “mélange surface mouillée” (en cas de faible adhérence) et enfin le “mélange pour surface sèche (temps chaud et sec). L’innovation vient que, selon les conditions, le mélange le plus adapté prend le dessus.

Inspiré par le pneu Michelin CrossClimate+ (réservé aux automobiles), ce nouveau pneu reprend le dessin de roulement en forme de V.  Les sculptures de lamelles bidirectionnelles autobloquantes du pneu forment des bords incisifs qui accrochent la neige et la glace. Résultat des courses : l’adhérence est optimisée sur les surfaces hivernales. Nous pouvons clairement parler de haute technologie !

Michelin a également apporté une protection latérale du pneu avec des pavés de gomme inspirés de pneus militaires. La longévité du pneu s’en voit nettement améliorée. Par ailleurs, il y a 3 témoins d’usure de la bande de roulement (75%, 50% et 25%). Avec 9,2 mm de profondeur initiale sur la bande de roulement, ceci laisse 7,6 mm de gomme Michelin à utiliser (en effet, le niveau minimum légal est fixé à 1,6mm).

Agilis CrossClimate Témoin Usure

 

Quid des avantages pour le professionnel ?

 

Tout d’abord, il offre une grande longévité, grâce à sa robustesse. Ensuite, il facilite grandement la vie du professionnel. En effet, le pneu Michelin Agilis CrossClimate permet que votre outil de travail soit disponible toute l’année. Cette disponibilité est garantie par tous les temps, nonobstant le revêtement ou les conditions météorologiques. Ceci est particulièrement intéressant en cas de mauvaise adhérence (neige, herbe, trous, gazon, boue…). Le pneu Agilis CrossClimate cumule les avantages d’un pneu été (longévité, économie de carburant, freinage sur sol sec ou mouillé…) et d’un pneu hiver (adhérence, freinage sur sol enneigé ou mouillé).

 

Enfin, grâce à tous les éléments abordés ci-dessus, ce nouveau pneu Michelin Agilis CrossClimate permet également un faible TCO (coût total de possession). Pour conclure, la sécurité de tout un chacun et par tous les temps s’en voit améliorée.

 

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