Nissan e-NV200 40 kWH : plus d’autonomie mais plus chère

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Né en 2012, le Nissan e-NV200 100% électrique avait droit à une batterie lithium. Toutefois, celle-ci était légèrement limitée en termes de puissance. En effet, seuls 24 kWh étaient disponibles. Cette batterie lui permettait tout de même d’atteindre une autonomie maximale de 180 km (à pleine charge).

Cette autonomie était correcte, mais pas nécessairement suffisante. En effet, le Nissan e-NV200 est un véhicule utilitaire bel et bien adapté au milieu urbain. Cependant, son utilisation prolongée pouvait devenir problématique pour le professionnel. Notamment eu égad à la logique du “dernier kilomètre”, où le véhicule utilitaire pouvait s’avérer limité.

 

La batterie de la nouvelle Leaf

 

Ce léger problème d’autonomie est désormais résolu. En effet, l’e-NV200 emprunte désormais la nouvelle batterie de 40 kWh, issue de la nouvelle Nissan Leaf. Par conséquent, l’autonomie du Nissan e-NV200 40 kWh a été augmentée. Une autonomie de 280 km est dorénavant mesurée (selon le cycle NEDC). Toutefois, prudence. Il se peut que l’autonomie réelle soit moindre.

Toutefois, l’autonomie n’est pas l’unique avantage de cette nouvelle batterie. Premièrement, la taille et le poids de la batterie n’évoluent pas par rapport à la première génération. Deuxièmement, le volume de chargement du Nissan e-NV200 40 kWh reste inchangé (à savoir 4,2 m3).

En termes de chargement, là aussi peu de changements. Le chargeur de 6,6 kW permet une recharge totale du véhicule en 7h30. Bien évidemment, des bornes rapides 50 kW existent, et permettent une rechargent en 40 minutes pour 80% de la charge totale.

Le véhicule e-NV200 40 kWh est disponible à la commande depuis le début de l’année 2018. Pour conclure, parlons des prix. La Nissan e-NV200 et sa nouvelle batterie vous coûteront 28,990 € HT (finition Visia 4 portes, la plus basique). Il vous en coûtera 31,090 € HT (finition Optima) et 32,190 € HT (finition Business). Ce nouveau modèle n’est donc pas sans conséquence sur les tarix du véhicule électrique. En effet, la facture s’alourdit d’emblée de 3,000 € pour la version la plus basique (finition Visia).

 

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