Le modèle atout prix

Difficile de se faire une place dans un segment où la concurrence est rude. Avec sa Venga, Kia titille l’acheteur là où ça fait du bien : le portemonnaie.

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Avec sa nouvelle Venga, Kia propose un modèle particulièrement intéressant pourl es entreprises. D’abord, parce que cette voiture est admissible à la récente catégorie N1 qui permet d’homologuer un VP en VU et donne accès à une exonération de la TVS, de l’éventuel malus ainsi que d’autres avantages fiscaux. Ensuite, elle affiche une garantie 7 ans ou 150 000 km et un entretien réduit grâce à la présence d’une chaîne de distribution. De quoi s’assurer un avenir des plus sereins. Enfin, elle possède des atouts appréciables pour un commercial dynamique.

Volume adaptable

Le coffre de la Venga est très astucieux avec son plancher amovible. En le soulevant, on découvre un espace de rangement supplémentaire avec plusieurs compartiments. Certes, le volume est assez restreint mais il est capable de loger un sac ou une sacoche que l’on voudrait placer à l’abri des regards. À noter : la présence de crochets d’arrimage de chaque côté qui permettront de maintenir un chargement délicat. Pratique également : la modularité des dossiers arrière rabattables et fractionnables qui offre un panel de combinaisons important pour transporter toutes sortes de matériels. Le commercial appréciera aussi le GPS très pratique et performant de la Kia qui le mènera sans encombre à destination. Et, même si quelques indications vocales paraissent étranges (comme dans un rond point où l’on doit « quitter la sortie »), celui-ci est très précis et facile d’utilisation. Des qualités que ne présentent pas l’ordinateur de bord avec un affichage mal placé et peu visible et un bouton également difficile à trouver. Le reste des commandes tombe bien sous la main.

Conduite facile et confortable

L’habitacle est bien réalisé et les matériaux sont de bonne qualité pour la plupart. Ce n’est en effet pas le cas de ceux situés de chaque côté de la console centrale qui, trop brillants, semblent sensibles aux rayures et ne laissent pas présager d’un vieillissement correct. Les sièges, disposant de nombreux réglages, sont confortables et assurent un bon maintien. Le conducteur réussira sans souci à trouver une position qui lui convient et pourra encaisser des longs trajets sans broncher. Il dispose même d’un accoudoir amovible pour reposer son bras droit. 

La direction, à assistance électrique variable, est agréable et offre un bon ressenti. Directe et dure (notamment au point milieu) sur route, elle devient très assistée et souple lors des manoeuvres. Ces dernières sont par ailleurs facilitées par la présence d’une caméra de recul qui affiche sur l’écran du GPS l’image de l’arrière de la voiture. Avec ce système, finies les rencontres indélicates ! En outre, l’écran affiche des encadrements de couleur qui permettent de localiser la position finale de la voiture lors d’un créneau. La Venga offre par ailleurs une très bonne visibilité dans toutes les directions, ce qui permet de se diriger en toute tranquillité.

Un avantage également appréciable sur la route et qui est encore accentué par une position de conduite assez élevée. Le moteur est très agréable, puissant et silencieux. Dommage qu’il soit un peu gourmand. Il est en effet assez difficile d’atteindre une consommation inférieure à 6 litres aux 100 km en ville, même en adoptant une conduite souple. Accouplé à une boîte à 6 rapports agréable à manipuler et précise, il sait en revanche se montrer discret quand il le faut et nerveux en cas de besoin. La Venga est alors aussi à l’aise en ville que sur route.

Enfin, le système Stop&Start, qui assure la coupure du moteur à l’arrêt (sous certaines conditions de température, de charge de batterie...), est efficace mais peu agréable. En effet, le moteur émet des vibrations désagréables lorsqu’il se coupe. Heureusement, le redémarrage s’effectue plus docilement.

Bilan

La Venga n’a pas à rougir de la concurrence européenne, bien au contraire. Ces arguments sont indéniables et voilà une auto qui mérite qu’on s’y intéresse de près. Polyvalente et confortable, elle est aussi performante et sécurisante. Un défaut toutefois : un appétit difficile à contenir.

Texte et photos : Yves Martin