|
Essais -
Van of the year
|
|
Coup de projecteur … Nissan NV200, un an après !
Nouvelles ambitions portées par le NV 200
 Avec une première année pleine de commercialisation derrière lui, le Nissan NV 200 permet au constructeur d’afficher une part de 1,2% sur le segment français des camionnettes. Il porte aussi des ambitions plus globales, qui seront servies par un réseau mieux adapté et un produit qui évolue. Bientôt une version frigo et un second réglage moteur à 110 ch pour le NV 200.Commercialisé pour la première fois fin 2009 et auréolé de son titre de Van of the Year 2010, le Nissan NV 200 a été immatriculé, sur l’année 2010, à 1158 exemplaire dans l’Hexagone. Selon Cyril Chatelet, directeur vente et marketing de Nissan West Europe, ce véhicule «se trouve en terme de positionnement entre le segment des fourgonnettes et celui des petits fourgons. Avec lui, Nissan a voulu faire comme il l’a fait en voitures particulières avec le Qashqai, à savoir prendre le meilleur de deux mondes.
|
|
|
Essais -
Van of the year
|
Volkswagen devance Nissan et Toyota
Commercialisé depuis cet automne, le Volkswagen Amarok est le premier pick-up conçu et fabriqué par la marque allemande. Une première réussie puisqu’il vient de recevoir le trophée du Pick-up of the Year 2011.
 A peine commercialisé, déjà récompensé. Le Volkswagen Amarok a été élu Pick-up of the Year 2011, trophée qui a été remis aux responsables de la marque allemande lors du salon de Hanovre en septembre dernier. Il a obtenu 61 des 91 points possibles et devance le Toyota HiLux et le Nissan Navara, respectivement deuxième et troisième. Le jury salue en particulier la polyvalence du Volkswagen Amarok, qui parvient à la fois à être un excellent franchisseur tout en étant largement supérieur à ses concurrents sur route. Le pick-up allemand est le seul à proposer une transmission intégrale permanente, une débrayable ou un standard 4x2, au choix du client. Il affiche également la plus grande capacité de chargement sans pour autant sacrifier l’espace passager, excellent en double cabine.
|
|
Essais -
Van of the year
|
|
Ce sont les qualités utiles du véhicule, ainsi que les nombreuses versions disponibles qui ont motivé le jury du Van of the Year pour décerner son trophée 2011 au Fiat Doblo. Le 20ème Van of the Year devance l’Opel Movano / Renault Master et le Mercedes-Benz Vito.
En récoltant 128 des 168 points maximum possibles (7 pour chacun des 24 membres du jury), le Fiat Doblo a été sacré International Van of The Year 2011, devant les Opel Movano /Renault Master et Mercedes-Benz Vito. Pour la quatrième année consécutive, c’est une fourgonnette qui emporte ce trophée.
|
|
Essais -
Van of the year
|
Fiat Doblo, Mercedes-Benz Vito et Renault Master / Opel Movano sont les trois candidats pour le trophée européen du Van of the Year 2011, qui sera remis fin septembre.
 Dernier-né des trois candidats au trophée 2011 du Van of the Year, le Mercedes-Benz Vito n’aura été présenté à la presse que début septembre. Il s’agit d’une évolution de la version précédente, toujours en propulsion, munie d’un moteur de 96 à 258 ch conforme à la norme de dépollution Euro 5 et accouplé à une boîte six vitesses. Cette chaîne cinématique promet un gain de consommation qui peut atteindre 15 %. Son châssis a été revu pour améliorer la charge utile. De plus, sa face avant et son habitacle ont été redessinés. Sa commercialisation en Europe devrait intervenir dès cet automne.
|
|
Essais -
Van of the year
|
Le pari gagnant des triplés
 Avec leurs triplés Bipper/Fiorino/Nemo commercialisés dès le printemps 2008, les groupes Fiat et PSA (Peugeot / Citroën) ont créé une nouvelle race de fourgonnettes profilées pour le transport léger du 21ème siècle en milieu urbain. Salué en 2009 par le trophée du Van of the Year, ce pari est aujourd’hui gagné sur le marché.
|
|
|
|
|
<< Début < Préc 1 2 Suivant > Fin >>
|
|
Page 1 de 2 |
Nos Essais 
