Solutions Utilitaires

Pour la première fois en France, des essais de plusieurs véhicules à hydrogène ont été réalisés en France. Organisé par Air Liquide, l’événement a eu lieu le 4 octobre sur le circuit de Marcoussis et a réuni de nombreux constructeurs : Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Renault-Nissan et Toyota. Intelligent Energy et Michelin participaient également à cette expérience dont le but était de mieux appréhender la contibution de cette tehcnologie à l’avènement d’une mobilité durable. Certains pays ont déjà commencé à investir dans des infrastructures dédiées pour permettre à des véhicules à hydrogène de circuler librement. Air Liquide considère que cette technologie a aujourd’hui atteint la maturité et qu’elle apporte une réponse adaptée aux enjeux énergétiques et environnementaux.

Pour la deuxième fois, Arval organisait le Green Mobility Day, centre d’essais dédié aux véhicules électriques. Cette manifestation s’est tenue à Louveciennes (78) au cours de l’été dernier. Plus de 400 visiteurs ont pu tester différentes solutions opérationnelles d’éco-mobilité. Soixante-dix véhicules hybrides et électriques étaient présentés dont la moitié était disponible pour des essais en conditions réelles d’utilisation. Les visiteurs ont pu également tester une solution d’autopartage, rencontrer les constructeurs et partager leurs expériences avec d’autres utilisateurs. Pour cette deuxième édition, le Green Mobility Day a enregistré deux fois plus de visiteurs que lors de sa première édition. Pendant la conférence de presse, François Piot, directeur général d’Arval France, a rappelé que les préoccupations des responsables de flottes tournaient désormais autour de l’éco-responsabilité : « Aujourd’hui, être loueur, a-t-il expliqué, c’est proposer des réponses économiquement et socialement satisfaisantes à des questions de plus en plus complexes et exigeantes. » Enfin, le Green Mobility Day a réservé une place importante à la sécurité routière, autre volet d’une stratégie responsable.

La filiale des Transports Mory vient de signer un contrat avec GNVERT, entité du groupe GDF SUEZ. L’accord porte sur l’avitaillement en gaz naturel véhicule (GNV) de sept Iveco Daily. Ces fourgons et châssis-cabine de 3,5 à 7 tonnes carburant au GNV viennent de rejoindre la flotte de Solideo qui emploie 150 conducteurs et assure notamment les livraisons des boutiques Yves Rocher et de pharmacies. La société de livraison a préféré le GNV à l’électrique pour son autonomie supérieure et son temps de ravitaillement plus court. « Notre démarche relève du développement durable, explique Eric Jacques Metton, directeur général de Solideo. Nous voulons répondre aux besoins actuels tout en préservant l’environnement sans compromettre l’équilibre social et économique des générations futures. » Le GNV n’émet aucune particule, polluant local qui est souvent responsable des maladies respiratoires en zone urbaine. De plus, il réduit de 80 % les émissions d’azote et divise par deux les émissions sonores des moteurs. Enfin, le GNV permet de réaliser jusqu’à 20 % d’économie par rapport aux carburants classiques. De plus, des incitations financières et des avantages fiscaux améliorent encore sa compétitivité tarifaire. Le GNV bénéficie notamment de l’exonération de la TVS et d’une aide l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise d’Energie). Enfin, avec une autonomie de 300 kilomètres entre deux pleins, le GNV est parfaitement adapté au transport de marchandises en zone urbaine.

La municipalité de La Rochelle étant à l’avant-garde en matière de développement durable, le concessionnaire Ford local a décidé d’ouvrir une concession propre qui a obtenu le label THQE (Très Haute Qualité Environnementale). Les véhicules sont lavés à l’eau de pluie et les modèles exposés déplacés à la main. Derrière les vastes surfaces vitrées, la température reste toujours agréable sans que la concession n’ait recours à la climatisation. Le toit est couvert de panneaux solaires qui compensent la consommation électrique. « L’engagement en faveur du développement durable s’est imposé de lui-même », explique Jean-Luc Sayah, propriétaire de la concession. Et d’ajouter : « Cela étant, je n’en fais pas seulement un argument de vente. Il s’agit également d’un engagement personnel. » Inauguré en octobre 2010, ce bâtiment à l’architecture contemporaine a été pensé dès sa phase de conception pour limiter les consommations d’énergie. Exposition, isolation renforcée, vitrages filtrants vers le Sud, plus clairs vers le Nord, ventilation à double flux, rien n’a été laissé au hasard pour optimiser le rendement énergétique. Autre avancée, les eaux de pluie sont récupérées dans une cuve de 30 m3 et servent au lavage des véhicules. Quant aux 700 m2 de panneaux voltaïques, ils génèrent 100 000 kWh par an. Cette centrale électrique en miniature compense la consommation de la concession. Au milieu du hall, un panneau numérique affiche en temps réel l’énergie produite et son équivalent en termes d’émissions de CO2 à partir de calculs établis par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie). Enfin, ultime détail, la concession Ford de La Rochelle propose des vélos électriques en guise de véhicules de courtoisie.