Solutions Utilitaires

MTS (Mécanique, Tôlerie, Serrurerie) a inauguré en septembre dernier une nouvelle plateforme logistique. Baptisée MTS Logistics, cette unité de conditionnement, de stockage et d’expédition va permettre à l’entreprise une réactivité accrue pour répondre avec davantage de rapidité aux demandes de ses clients.

plus d'infos sur : www.mts-galeries.fr

Lors du Congrès des Pompiers qui a lieu en septembre dernier, Mercura présentait un tout nouveau gyrophare. Avec des toits de véhicules en verre, en aluminium ou encore en composite, l’aimantation de son Gyroled devenait impossible. Pour résoudre cette équation, Mercura a développé le Gyroled Stick. Avec son système de double ventouse à préhension, il résiste à une force de 500 Newtons, soit une résistance lui permettant de résister à des vents de plus de 250 km/h. Homologué R65 en classe 1 et 2, il offre plus de visibilité et de sécurité et ce, quel que soit le matériau utilisé pour la fabrication du toit du véhicule. Le Gyroled homologué Classe 2 est désormais systématiquement proposé dans les rampes et les feux seuls. Il peut équiper les véhicules de catégories A et B.

plus d'infos sur : www.mercura-group.com

L’équipementier a mis au point une nouvelle génération de butoirs qui absorbent les chocs.

Baptisés Butstop, ces nouveaux butoirs associent les qualités de plusieurs systèmes : la solidité du butoir en acier traditionnel, l’absorbtion des chocs grâce au caoutchouc et le roulement des butoirs à rouleaux pour éviter l’arrachement lors du chargement et du déchargement. Absorption des chocs, protection de la carrosserie et des quais de chargement, les Butstop constituent une véritable avancée par rapport aux anciennes générations de butoirs. Eprouvé pour un fonctionnement sur 20 000 cycles, les nouveaux équipements du groupe Pommier résistent au vieillissement et supporte des températures qui vont de – 30° à + 50°C. Ces nouveaux butoirs sont disponibles en versions horizontales et verticales pour s’adapter aux différentes carrosseries de véhicules. Cette innovation vient s’ajouter aux plus de 70 brevets déposés par le groupe Pommier depuis sa création il y a plus de 60 ans.

plus d'infos sur : www.pommier.fr

Comatra commercialise le premier système conçu pour les pneumatiques des VUL à pression élevée, réglable jusqu’à une pression de service maximale de 6 bar.

Le seul point de contact entre la route et le véhicule ce sont les pneus ! En rappelant qu’un véhicule chargé, roulant à vitesse élevée avec des pneus sous gonflés présente des risques d’accidents importants, la société Comatra gère en exclusivité la distribution des Systèmes de contrôle de pression et de température de pneumatiques (Tire Pressure Monitoring System) pour l’Europe. Soucieuse de la sécurité des véhicules et de leurs passagers, l’entité belge propose ainsi aux professionnels un outil simple, économique et écologique

Grâce à un capteur de 39 g muni d’une  valve à angle ajustable posé à place de la valve d’origine, la mémoire de rotation des pneus est enregistrée et dès qu’un problème de haute ou basse pression, de fuite d’air lente ou soudaine, de température supérieure à 80°C est détecté ; une alerte visuelle et audible est envoyée et affichée sur l’écran.

Compatible avec quasiment tous les modèles de jantes utilisées pour VUL,facile à poser par un professionnel  (aucun câblage), le système certifié ISO/TS 16949:2002  CE - E11 est opérationnel dès les premiers tours de roues.

Dès l’installation finie, le conducteur du véhicule sera en mesure de connaître à tous moments et sur un seul et même écran la pression et la température des 4 ou 6 pneus du véhicule et/ou jusqu’à 4 pneus de la remorque.

A noter que Comatra commercialise également des système vidéo de recul pour VUL . Toutes les informations sont disponibles sur le site web : www.comatra.eu

Toutes les informations des systèmes de contrôle de pression et de température de pneumatiques sont disponibles sur le site web : www.TP2.eu